雙(shuāng)機聯動(dong)數控電(dian)液伺服(fu)折彎機(jī)技術特(tè)性:

1.由2台(tai)一樣的(de)雙機聯(lian)動數控(kòng)電液伺(sì)服折彎(wan)機組成(cheng)，兩側主(zhǔ)油缸同(tóng)步采用(yong)德國進(jin)口電液(yè)伺服閥(fa)和西班(bān)牙FAGOR 公司(si)光栅尺(chi)構成閉(bi)環控制(zhì)，反饋精(jīng)确，滑塊(kuài)運行準(zhun)确，從而(er)折彎精(jing)度、滑塊(kuài)重複定(ding)🔴位精🌈度(dù)高。

2．V 軸機(ji)械補嘗(cháng)。解決滑(huá)塊在折(she)彎過程(cheng)中的變(biàn)形對工(gong)件質量(liàng)的影☂️響(xiǎng)。補償量(liàng)由🏃🏻‍♂️數控(kòng)系統自(zì)動調整(zheng)，方便精(jing)确。

3．采用(yòng)功能齊(qí)全的後(hòu)擋料機(jī)構，可選(xuǎn)擇控制(zhi)多個後(hou)擋♈料軸(zhóu)💃。後擋料(liào)中的功(gōng)能部件(jiàn)，如導軌(gui)、絲杠、軸(zhou)承等均(jun1)選用進(jin)口件，确(que)保後擋(dǎng)料的擋(dǎng)料精度(du)。

4.機身采(cǎi)用分體(ti)鋼闆焊(han)接結構(gou)，經退火(huǒ)處理和(hé)振動時(shi)效⛷️處理(lǐ)，消除焊(hàn)接應力(lì)和加工(gong)應力引(yǐn)起的變(biàn)形，保證(zhèng)機床的(de)精度保(bǎo)持性。

5.機(ji)身采用(yong)分體拼(pīn)裝結構(gòu)，便于運(yun)輸，便于(yú)加工，能(néng)确保機(jī)床的🏃‍♂️整(zhěng)🌍機精度(dù)。

6.機身、滑(huá)塊等重(zhong)要部件(jiàn)均采用(yòng) ANSYS 有限元(yuán)分析軟(ruan)件進行(hang)分析，确(què)保機床(chuang)的可靠(kào)性。

7.液壓(ya)系統采(cǎi)用德國(guó)進口集(ji)成式控(kòng)制系統(tǒng)，減少管(guan)路安裝(zhuang)，提💘高了(le)機床的(de)工作穩(wěn)定性，外(wai)形美觀(guan)簡潔。

8.備(bei)有可分(fèn)段上模(mó)，可按工(gong)件的要(yao)求拼裝(zhuāng)成一定(ding)的長度(du)，以✔️适應(yīng)特殊工(gōng)件的加(jia)工需要(yào)，上模采(cǎi)用安全(quán)溝結構(gou)(歐洲标(biāo)準)、下模(mó)采用組(zu)合式結(jie)構适應(ying)不同工(gong)件的須(xu)要。

9. 數控(kong)系統采(cai)用荷蘭(lán) DELEM DA56s 系統。

10.機(jī)身兩側(ce)裝有 C 型(xing)闆,高精(jing)度光栅(shan)尺安裝(zhuang)在 C 型闆(pan)上,從🔞而(er)❗避免了(le)折彎時(shi)機身變(biàn)形對折(she)彎精度(du)的影響(xiǎng)。

11.專業制(zhi)造廠加(jiā)工的油(you)缸，德國(guo)成套進(jin)口的密(mi)封圈🏃，德(de)國進口(kou)的管接(jiē)頭，克服(fu)漏油現(xiàn)象。

雙機(jī)聯動數(shù)控電液(ye)伺服折(she)彎機