一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動♌時效(xiào)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)🔞生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)😄分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)㊙️償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(que)執行數(shù)❌控系統(tong)發出的(de)💜指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cai)用偏心(xin)🌈輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qí)在💁兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jiá)緊輪偏(piān)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向導(dǎo)軌安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(háng)對應連(lián)接✉️。導軌(gui)安裝時(shí)，齒條均(jun)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hai)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(lie)縱向✍️導(dǎo)軌的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整導(dao)軌✔️的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(ning)♊緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tóng)時在使(shǐ)用一段(duàn)時間😘後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yi)🤞次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jian)隙。有🔴橫(héng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間🛀🏻隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方🚶‍♀️式安(an)裝⛱️，在其(qí)♍上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xīn)👣軸，即可(ke)調整導(dao)向間❓隙(xì)。調☂️整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當🤩感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(ya)✍️到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhì)。兩滾輪(lun)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為平(píng)衡間隙(xi)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該❗偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fa)及注🙇‍♀️意(yi)事項與(yǔ)導向間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來👄實現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiao)分🌈别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌🙇🏻上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在🔴設(she)🌈備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳㊙️動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)，可💁松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)😄與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiang)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiao)的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)💋動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yang)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)🔱方向，且(qie)♈線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後🐉再(zai)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zǒu)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)會受到(dao)💃間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liàng)機油。同(tong)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yī)次機🔴油(you)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qīn)♉在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(ge)炬✍️接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采🏒用(yong)高架拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(dù)的位置(zhì)前🍉後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhi)。