一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度💜為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)☀️16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)🛀結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻💁處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此👈縱(zòng)向導🤩軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接🚶。導軌安(ān)裝時，齒📱條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還🔞要保🌏證(zhèng)✨兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中⁉️心距與(yǔ)橫✉️向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三🛀🏻個🔞部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)✌️間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導♌軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調✔️整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過🚶‍♀️緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當🌈感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側🌈面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)💋道軌🛀🏻的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)🐪住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間💛隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心❗軸(zhóu)固定。轉♻️動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向🌂間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經‼️軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起🚩向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後🔱再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與🌈齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定☂️螺(luó)栓🌈，将整🌈個(ge)傳動箱♋向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)㊙️X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後💋再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)🌐出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)📱間隙的影(yǐng)🏃‍♀️響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與❓線段(duàn)BC很好的❤️重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方✂️向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一😍次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭♍一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。