一、龍(long)門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基(jī)本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jing)度

導軌(gui)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向(xiàng)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhī)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精(jing)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(ge)速度        設(she)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(ju)升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chan)品介紹(shao)

1）機械部(bù)分

整機(ji)外型設(shè)計簡潔(jié)。

橫梁采(cai)取直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gou)龍門式(shì)機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動(dong)時效處(chù)理，以消(xiāo)除内應(ying)力，使之(zhi)在長年(nián)使用中(zhōng)不發生(sheng)變形。

機(ji)械傳動(dong)系統全(quán)部采用(yòng)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度🌈為(wei)國标🌈7級(jí)的精密(mi)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tong)采用的(de)行星減(jian)速器，其(qí)輸入、輸(shu)出誤差(chà)僅16弧分(fen)，同時，在(zai)橫向、縱(zong)向齒輪(lún)傳動結(jie)構中，增(zēng)加了自(zì)動補🌂償(cháng)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dong)結構能(neng)準确執(zhí)行數控(kong)系統發(fa)出的指(zhǐ)令。

主動(dong)端梁：縱(zong)向軌道(dào)夾緊裝(zhuang)置采用(yòng)自動導(dǎo)向結構(gòu)，不采用(yong)偏心輪(lun)夾緊結(jie)構，靠自(zi)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zai)兩根軌(guǐ)道㊙️結合(he)處的行(háng)走平穩(wen)，不會産(chǎn)生夾緊(jin)輪🌍偏緊(jin)、偏松現(xian)象。

所有(you)在設備(bei)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(ding)，均采用(yong)發黑或(huo)鍍🐅鉻處(chù)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cai)色液晶(jing)顯示器(qi)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jiā)工中可(ke)進行任(ren)意加工(gong)軌迹返(fan)回

具有(yǒu)自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(diǎn)位置

加(jiā)工中可(ke)随時調(diào)整切割(ge)速度

輸(shu)入方式(shì)：手動數(shù)據輸入(rù)、U盤輸入(rù)

自動診(zhen)斷檢驗(yan)操作準(zhun)備狀态(tai)和程序(xù)完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等(deng)離子切(qie)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuo)界面

10.安(ān)裝調試(shi)、環保驗(yàn)收等方(fāng)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhī)措施

1）縱(zong)向導軌(guǐ)的安裝(zhuāng)

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必(bì)要的連(lián)接調整(zheng)，因此❓縱(zong)🙇🏻向導軌(gui)安裝時(shi)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記(ji)進行對(duì)應連接(jie)💯。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(gui)安裝時(shi)，既要保(bǎo)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)度，還要(yao)保👨‍❤️‍👨證兩(liang)列導軌(guǐ)的中心(xin)距和相(xiang)互水平(píng)。兩列縱(zòng)向導軌(gui)的中心(xīn)距與橫(héng)向跨度(du)一緻。

相(xiàng)應調整(zheng)附件随(sui)機配備(bei)，其結構(gou)和調整(zhěng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jian)6與基礎(chu)上相應(ying)墊闆焊(hàn)接，件2與(yǔ)件6為一(yi)整體，件(jian)1用于調(diào)整導軌(gui)的高低(dī)與水平(píng)，件5用于(yu)調整導(dao)軌的中(zhong)心🏃距和(hé)直線度(dù)，調☁️整結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經(jīng)件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間(jian)隙調整(zhěng)及平衡(heng)配重

切(qie)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分(fen)。設備安(an)裝調試(shì)時，需要(yao)對隙均(jun1)進行調(diào)整。同時(shí)在使用(yòng)一段時(shí)間後，還(hai)需要對(dui)間隙進(jìn)行一次(ci)調整。

3）導(dao)向間隙(xì)調整

導(dǎo)向間隙(xì)，指兩導(dǎo)向滾輪(lun)與前導(dǎo)軌兩導(dao)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫向(xiang)滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(heng)梁)的導(dao)向間隙(xì)和縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌的(de)導向🔅間(jian)隙。

導向(xiang)間隙過(guo)大，會影(ying)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhi)度和移(yí)動精度(du)。用手輕(qing)輕轉動(dòng)前導軌(gui)💔兩✔️側的(de)導向滾(gun)輪，即可(ke)感覺到(dao)導向間(jian)隙的大(da)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lun)采用偏(pian)心軸方(fāng)式🚩安裝(zhuang)，在其上(shàng)方有供(gong)調整的(de)軸伸端(duan)。轉動該(gai)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整導❤️向(xiàng)間隙。調(diao)整時，切(qie)忌将導(dao)向滾輪(lun)過緊地(dì)壓向道(dào)軌側面(miàn)，一般采(cai)用輕輕(qīng)轉動偏(pian)心軸，當(dang)❓感覺到(dào)導向滾(gun)輪壓到(dao)道軌側(ce)面時，再(zài)反😄轉一(yi)小角度(du)，使其有(you)一很小(xiǎo)的間隙(xì)，然後将(jiang)偏心😘軸(zhóu)鎖緊。

縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lun)，因而也(ye)有🆚兩🌈個(ge)調整偏(piān)心軸。

橫(heng)向滑架(jia)對橫向(xiang)前道軌(guǐ)的導向(xiang)，與縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)道🐆軌的(de)🏃導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(píng)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(hua)架經支(zhi)撐滾輪(lún)和平衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱(zòng)向後導(dao)軌上，夾(jiá)住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(ping)位置。兩(liǎng)滾輪對(duì)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平衡(heng)間❓隙。為(wei)調整平(ping)衡間隙(xì)，平衡滾(gǔn)輪也是(shi)經一偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整平(píng)衡間隙(xi)。其調整(zheng)方🌍法及(jí)注意事(shi)項與導(dǎo)向間隙(xi)類🐪似。

5）傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(ji)X及Y方向(xiàng)的移動(dong)，均是電(diàn)機經齒(chi)輪及齒(chi)輪齒條(tiáo)傳動來(lai)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(ru)圖1-3所示(shì)（有的X方(fang)向采用(yòng)行星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒條分(fen)别固定(dìng)在縱向(xiang)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(guǐ)上。

傳動(dòng)系統是(shi)否間隙(xi)較大，從(cóng)運行噪(zao)音即可(ke)判斷。傳(chuan)動間隙(xì)，在設❌備(bei)使用一(yi)段時間(jian)後，應進(jìn)行一次(cì)調整。

傳(chuán)動箱内(nei)小齒輪(lún)與電機(ji)輸出軸(zhóu)固聯在(zài)一起，大(dà)齒輪經(jing)軸在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dong)箱内齒(chi)輪傳動(dòng)間隙的(de)調整，可(ke)松開電(dian)機對傳(chuan)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yu)小齒輪(lún)一起😄向(xiang)大齒輪(lún)方向靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。調整(zheng)時，以♉消(xiao)除間隙(xì)😍為目的(de)，但不能(néng)使齒輪(lun)與齒輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(hua)架固定(ding)。齒輪與(yu)齒條⛹🏻‍♀️的(de)間隙調(diao)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(huá)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zhěng)個傳動(dong)箱向齒(chi)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diào)整時以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的⛷️，不能(néng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)🤩靠得太(tài)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(chá)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tú)紙和鉛(qian)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suo)示的圖(tú)形，假設(shè)BC為X正方(fāng)向，且線(xian)段CD與線(xian)段EF長度(dù)一緻，由(you)圖可以(yi)看出，線(xiàn)💃段CD是在(zai)正走了(le)🈲線段AB之(zhī)後再走(zou)的線段(duan)，因而其(qi)長度💘不(bu)會受✔️到(dao)縱向間(jiān)隙的影(ying)，而線段(duan)EF則有從(cóng)正走之(zhī)後再反(fǎn)向走出(chū)的線段(duàn)，因而其(qi)長度會(huì)受到間(jian)隙的影(yǐng)響。亦即(jí)如果線(xiàn)段FG不能(neng)與🔞線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明系(xì)統存在(zai)有Y方向(xiàng)的傳動(dong)間隙。

切(qie)割機使(shi)用前，須(xū)向縱向(xiang)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(ru)适量機(jī)油。同⛹🏻‍♀️時(shí)，每三個(ge)月檢查(cha)一次油(yóu)面高度(du)，每年更(geng)換一❓次(ci)機油。傳(chuán)動箱🏒蓋(gài)闆上有(you)一個M12加(jiā)油螺栓(shuan)，卸開該(gai)螺栓，從(cong)螺孔中(zhōng)向機箱(xiang)中加入(ru)潤🈲滑機(ji)油，然後(hou)再将螺(luó)栓擰上(shang)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chi)輪侵在(zai)油⭕中為(wei)💘準。

聯接(jiē)氧氣和(he)乙炔氣(qi)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yǔ)一般手(shǒu)用割炬(ju)接頭一(yī)緻。

當縱(zong)向切割(gē)範圍較(jiao)大時，對(duì)進氣管(guan)和供電(diàn)電纜，需(xū)采✍️用高(gāo)🚶‍♀️架拖🔴引(yǐn)的方式(shì)，使氣管(guan)和電纜(lǎn)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移動(dòng)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(hua)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(hua)分：

甲方(fāng)負責切(qie)割機基(ji)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tai)、壓縮空(kong)氣、電源(yuan)電纜等(deng)準備。

乙(yǐ)方負責(zé)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(ji)現場培(pei)訓并提(ti)供割台(tái)圖紙。