液壓泵(bèng)站是由液壓(yā)油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流(liu)閥、溢流閥等(děng)📐構成的液壓(ya)源裝置或包(bao)括控制閥在(zai)内的液壓裝(zhuāng)置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流(liu)向、壓力和流(liú)量供油，适用(yòng)于驅動裝置(zhì)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械上，将液壓(yā)站與驅動🏒裝(zhuang)置（油缸或馬(ma)達）用😍油管相(xiàng)連，液壓系統(tǒng)即可實現各(gè)種規定的動(dong)作。
液壓站一(yī)般是為大中(zhōng)型工業生産(chan)的機械運行(hang)提供💘潤滑、動(dong)力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(yā)系統是由于(yu)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhong)具有用途廣(guang)、效率高和構(gòu)造簡單的特(tè)點。液壓系統(tong)的主要任務(wù)就是☀️将動力(li)從㊙️一種形式(shi)轉變成另一(yī)種形式
液壓(ya)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dai)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油🏃箱💘中(zhōng)吸🌂油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油(you)的壓力能，液(ye)壓油🌏通過🍓集(jí)成塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了🈚方向(xiàng)、壓力、流量調(diao)節後經外接(jiē)管路傳✔️輸到(dào)液壓機械的(de)油缸或油馬(mǎ)達⚽中，從而控(kong)制了液動機(ji)方向的變換(huan)、力量的大小(xiao)及速度的快(kuài)慢，推動各種(zhong)液壓機械做(zuo)功。
液壓站是(shi)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(ji)）要求供💚油，并(bing)控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yong)于主機與液(yè)壓裝置可分(fen)離的各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動油(you)泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油(yóu)後打油，将機(ji)械能轉化為(wei)✏️液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gou)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhǔ)機上的執行(háng)機構（油缸和(he)油🏃🏻馬達）用油(you)管相連，液壓(ya)機械即可實(shi)現各🈲種規定(ding)的動作、工作(zuò)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shi)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xing)式、安裝位置(zhì)及冷卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhàn)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shì)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhu)要用于定量(liàng)泵💋系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于🏃🏻變(biàn)量泵系統，以(yi)便于流量調(diào)節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安(ān)裝在油箱旁(páng)單獨的基礎(chu)上，旁🏒置式✂️可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(shēng)，電🈲機功率7.5千(qian)瓦以上的系(xi)統。

冷(lěng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(que)，一般用于油(yóu)箱容量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(háng)強制冷卻，一(yī)般用于油箱(xiang)容🔴量大于♊250升(shēng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油🔆量(liàng)度及電🤩機功(gong)率為🏒主要技(ji)術參數。油箱(xiang)容量共有🤩18種(zhǒng)規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(ya)站🔞根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使用條(tiáo)件，可以做到(dao)：①按系統配置(zhì)集成塊，也可(ke)不帶集成塊(kuài)；②可設置冷卻(que)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置(zhi)電氣控制裝(zhuang)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過(guò)🐕多可适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚(hou)度🐅3－5MM，承📱重部位(wei)增加加強筋(jin)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiu)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(ru)😘油循環💁系統(tǒng)會造成很多(duo)故障，采用全(quán)不鏽鋼設計(jì)的油箱則解(jiě)決了這一業(yè)🌐界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huó)塞杆。如圖所(suo)示是一種單(dān)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通☂️壓力油(you)或✉️回油🐆，以實(shi)現雙向運動(dòng)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dān)作用式液壓(yā)缸，靠液壓力(li)隻能實🌂現一(yi)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wai)力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(cheng)而不與缸套(tào)接觸，這樣缸(gāng)套極易加工(gong)，故适🔴于做長(zhang)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而(ér)它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wǎng)較大，水平放(fang)置時容易因(yīn)自重而下📧垂(chuí)🌏，造🌈成☂️密封件(jian)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huò)多級活塞，伸(shen)縮式液壓缸(gāng)中活塞🔴伸出(chū)的順序式從(cóng)大到小，而空(kong)載縮回的順(shun)序則一般是(shì)從小到大🈲。伸(shen)縮缸可實現(xian)較長的行🙇🏻程(chéng)，而縮回時長(zhǎng)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工程機(ji)械和農業機(ji)械🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niu)矩并實現往(wǎng)複運動的執(zhi)行㊙️元件，也稱(cheng)擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(piàn)🔞兩種形式。定(ding)子塊固定在(zai)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)接在一起。根(gēn)據✌️進油方向(xiàng)，葉片将帶動(dong)轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動編(bian)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(sheng)提升機。
液壓(yā)延時二級制(zhi)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yong)于單繩雙筒(tong)系列提升機(jī)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(liè)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落🔞地式）提(tí)升機🔴（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯(ji)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(yā)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組✊合(hé)而成，各部件(jiàn)功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhàn)的動力源，将(jiāng)🔆機械能轉化(huà)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(tǐ)組合而成。它(ta)對液壓油實(shí)行方向、壓力(lì)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lián)接，與集成塊(kuài)功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容(rong)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qi)濾清器等，它(tā)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yī)種設置外接(jiē)引線的端子(zi)闆⛹🏻‍♀️；一種是配(pèi)🐕置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhàn)元器件

⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liu)方向，改變油(you)缸的運動方(fāng)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(ān)全閥♻️，保護油(yóu)泵和油路系(xi)統的安全及(jí)保持液壓系(xi)統☀️的壓力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zu)不同的工作(zuo)機構需要不(bu)同工作壓力(lì)的要求，使二(èr)次油路壓力(li)低于一次油(yóu)💚路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jìn)行節流調速(sù)，可改變執行(háng)元件液壓缸(gāng)💃🏻的工作💯速度(du)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuang)在齒輪📧泵的(de)吸油口處，以(yi)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒♻️等雜質(zhi)。另🚶一個裝在(zai)系統的液壓(ya)油輸送管路(lù)上，達到清除(chu)液壓油中的(de)雜質，同時也(ye)可清除液壓(yā)油本身化學(xué)變化所産生(sheng)的膠質、瀝青(qing)質、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qi)到防止閥芯(xīn)卡死、阻尼孔(kǒng)堵塞等故障(zhàng)發生。管路系(xì)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhi)，濾芯堵‼️塞時(shi)，發出電訊号(hào)，此時💛應清洗(xǐ)🈚或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站(zhàn)的工作壓力(li)，以利于操作(zuò)💞人員🐆控制油(you)壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fang)止空氣中❤️的(de)污染物質進(jin)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yong)，避免油泵出(chu)現吸👈空現象(xiang)；三是兼做液(yè)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(miàn)，顯示液壓油(you)的液位。
⑽溫度(dù)表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(song)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gang)管，也有用耐(nai)壓膠管

宁波优金材料制造有限公司(WAP站)感謝(xiè)各位的關注(zhu)！

歡迎訂購定(dìng)制或改造維(wei)修各種液壓(yā)泵站、液壓設(she)備等。

咨詢熱(re)線：13679186788