液壓泵(bèng)站是由液壓(ya)油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liú)閥、溢流閥等(děng)👉構🔅成的液壓(yā)源裝置或包(bāo)括控制閥在(zài)内的液🌂壓裝(zhuāng)置。按驅動裝(zhuāng)置💯要求的流(liú)向、壓力和流(liu)量供油，适用(yòng)于驅動裝置(zhi)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械上，将液壓(yā)站與驅動裝(zhuang)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiàng)連💔，液壓系統(tong)即可實現各(gè)種規定的動(dong)作。
液壓站一(yī)般是為大中(zhōng)型工業生産(chǎn)的機械運行(háng)提供❄️潤滑、動(dong)力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(yā)系統是由于(yú)液壓系統在(zai)動力傳遞中(zhōng)具有用途廣(guang)🌈、效率高和構(gòu)造簡單的特(tè)點。液壓系統(tong)的❄️主要任務(wù)就是将動🤟力(lì)從一種形式(shi)轉變成另一(yī)種形式
液壓(ya)站又稱液壓(yā)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhong)吸油後打油(you)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(you)的壓力能，液(yè)壓油通過🥰集(jí)成塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiang)、壓力、流量調(diào)節後✏️經外接(jie)管路傳輸到(dào)液壓機械的(de)油缸🔞或油馬(mǎ)達中，從而控(kòng)制了液動機(jī)方向的變換(huàn)、力量的大小(xiǎo)及速度的快(kuài)慢，推動♈各種(zhǒng)液壓機械做(zuo)功。
液壓站是(shi)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qu)動裝置（主機(jī)）要求🤩供油，并(bing)控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yòng)于主機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼與液(yè)壓裝㊙️置可分(fèn)離✔️的各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動油(yóu)泵旋轉，泵從(cóng)⭐油箱中🧑🏾‍🤝‍🧑🏼吸油(yóu)後打油，将機(jī)械能轉化為(wei)液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhǔ)機上的執行(hang)機構（油缸和(he)👌油🥵馬達）用油(you)管相連，液壓(ya)機械即可實(shí)現各種規定(ding)的🐕動作、工作(zuò)循環
液壓站(zhàn)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xing)式、安🈲裝🌏位置(zhi)🈲及💞冷卻方式(shi)來區分。

液壓泵站(zhàn)的結構安裝(zhuang)
按油泵裝置(zhi)的機構形式(shi)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(li)式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于定🏃量(liàng)泵系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zài)油箱蓋闆上(shang)，主要用于變(biàn)🌈量泵系統，以(yi)便于流量調(diào)節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安(an)裝在油箱旁(páng)單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可(ke)裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(shēng)，電機功率7.5千(qiān)🏃瓦以🌈上的系(xì)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(rán)冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣(qì)熱交換冷卻(què)，一般用于油(you)箱容量小于(yú)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(háng)強制冷卻，一(yī)般用于油箱(xiāng)容量🙇🏻大于250升(shēng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油量(liàng)度及電機功(gong)率為主要🚶‍♀️技(ji)術參數。油箱(xiang)容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升(sheng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(ya)站根據用戶(hù)要求及依據(jù)工況使用條(tiao)件，可以做到(dao)：①按系統配置(zhi)集成塊，也♌可(ke)不帶集成塊(kuai)；②可設置冷卻(què)器、加熱器、蓄(xu)能器；③可設置(zhì)電氣控制裝(zhuāng)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cǎi)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開😍孔過(guò)多可适當加(jia)厚或增加加(jia)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚(hòu)度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽❤️鋼🔱闆厚(hòu)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jin)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiu)處理較難實(shí)現，鐵鏽進入(ru)油循環系統(tong)會造成很多(duō)故障，采用全(quán)不鏽鋼設計(ji)☀️的油箱則解(jiě)決了這一業(ye)界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huó)塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huó)塞杆。如圖所(suo)示是一種🔞單(dan)活🏃🏻‍♂️塞💛液壓缸(gāng)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通壓力油(you)或回油，以實(shi)現雙向運動(dòng)，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(ya)缸，靠液壓力(li)隻能實現一(yi)個方向的運(yun)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wai)力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(cheng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gāng)套極易加工(gong)，故适😍于做長(zhǎng)行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而(er)它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wang)較大，水平放(fàng)置時容易因(yin)自重而下垂(chui)，造成密封件(jiàn)和導向單邊(bian)磨損，故其垂(chui)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shēn)縮式液壓缸(gang)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shen)縮式液壓🌈缸(gang)中活塞伸🔞出(chu)的順序式從(cong)大到小，而空(kong)載縮回的順(shùn)序則一般是(shì)從小🎯到大。伸(shēn)縮缸可實現(xian)較長的行程(cheng)，而縮回時長(zhang)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(ci)種液壓缸常(chang)用于工程機(ji)械和⭐農業機(ji)械上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(ya)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wang)複運動的執(zhi)行元件，也稱(cheng)💋擺動式液壓(yā)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(piàn)兩種形式。定(ding)子☔塊固定在(zai)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)接在一😄起。根(gen)據進油方向(xiang)，葉片将帶動(dòng)轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(shéng)提升機。
液壓(ya)延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yong)于單繩雙筒(tong)系列提升機(ji)（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(lie)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式♻️）提(tí)升機（提升機(jī)型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gong)能部件
液壓(yā)站是由泵裝(zhuang)置、集成塊或(huo)閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組合(hé)而成，各部件(jian)功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(beng)，它是液壓站(zhan)的動力源📐，将(jiāng)🔱機械🔞能轉化(huà)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(ti)組合而成。它(tā)對液壓油實(shí)行方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shi)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lian)接，與集成塊(kuai)功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容(rong)器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣(qì)濾清器📞等，它(tā)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yi)種設置外接(jiē)引線的端子(zi)闆⭕；一種🏃🏻是配(pèi)置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhàn)元器件

⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(tí)供驅動力。
⑵電(diàn)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liu)方向，改變油(yóu)缸的運動方(fāng)向。
⑶電磁溢流(liú)閥——防止整個(ge)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(ān)全閥㊙️，保護油(yóu)泵和油路系(xi)統的安全及(jí)保持液壓系(xì)統的壓力恒(héng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuò)機構需✨要不(bú)同工作壓力(li)的要求，使二(er)次油路壓力(lì)低☎️于一🔱次油(yóu)路壓力。
⑸調速(su)閥——對油路進(jìn)行節流調速(sù)，可改變執行(háng)元件液🥰壓缸(gāng)的工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵的(de)吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhì)。另一個🥰裝在(zài)系統的液壓(ya)油輸送管路(lu)上，達到清除(chu)液壓油中的(de)雜質🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，同時也(ye)可清除液壓(ya)油本身化🎯學(xué)變化所産生(sheng)的膠質、瀝青(qing)質、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qi)到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障(zhang)發生。管路系(xi)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhì)，濾芯堵🤩塞時(shí)，發出電訊号(hào)，此時應清洗(xi)或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站(zhàn)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuò)人員控制油(you)壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhòng)作用，一是防(fang)止空💰氣中的(de)污染物質進(jìn)入油箱；二是(shì)起換氣作用(yòng)，避免油泵出(chū)現吸空現🈲象(xiang)；三是兼做液(yè)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiang)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(ya)油的溫度。

⑾聯(lian)接管路——輸送(song)液壓驅動力(lì)，大部分用鋼(gāng)管，也有用耐(nài)壓膠管

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