液壓泵(beng)站是由(yóu)液壓油(yóu)泵、驅動(dong)用電動(dòng)機、油箱(xiāng)、方向閥(fa)、節流閥(fa)、溢流閥(fa)等🤟構成(cheng)的液壓(yā)源裝置(zhì)或包括(kuo)控制閥(fá)在内的(de)液壓裝(zhuāng)置。按驅(qū)動裝置(zhì)要求的(de)流向、壓(ya)力和流(liu)量供油(yóu)，适用于(yú)驅動裝(zhuāng)置與液(yè)壓站分(fen)離☁️的各(ge)種機械(xiè)上，将液(ye)壓站與(yǔ)驅動裝(zhuang)置（油缸(gang)👈或馬達(da)）用油管(guan)相連🌐，液(ye)壓系統(tong)即可實(shí)現各種(zhǒng)規定的(de)動作。
液(ye)壓站一(yi)般是為(wei)大中型(xíng)工業生(sheng)産的機(ji)械運行(háng)提供潤(run)滑😘、動力(li)♌的機電(diàn)裝置。
使(shi)用液壓(ya)系統是(shi)由于液(yè)壓系統(tǒng)在動力(li)傳遞中(zhōng)具💘有用(yong)途廣、效(xiào)💚率高和(hé)構造簡(jian)單的特(tè)點。液壓(ya)系統的(de)🌈主要🈲任(rèn)務❓就是(shi)将動力(lì)從一種(zhong)形式轉(zhuan)變成另(lìng)一種形(xíng)式
液壓(yā)站又稱(chēng)液壓泵(beng)站，電機(jī)帶動油(yóu)泵旋轉(zhuan)，泵從油(you)箱中吸(xi)油後🈲打(da)油，将機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液(ye)壓油的(de)壓力能(neng)，液壓油(you)通過集(jí)成塊（或(huo)閥組合(he)）被液壓(ya)閥實現(xiàn)了方向(xiang)、壓力、流(liú)量調節(jie)後經外(wài)接🌈管路(lù)傳輸到(dào)液壓機(ji)械的油(you)缸或油(you)馬達中(zhōng)，從而控(kong)制了液(yè)動機方(fāng)向的⛱️變(bian)換、力量(liang)的大小(xiǎo)及速度(du)的快慢(man)，推動各(ge)種液壓(yā)機✌️械做(zuo)功。
液壓(ya)站是獨(du)立的液(yè)壓裝置(zhì)，它按驅(qū)動裝置(zhi)（主機）要(yao)求供油(yóu)，并控制(zhi)油流的(de)方向、壓(yā)力和流(liú)量，它适(shì)用于主(zhu)機與液(yè)壓裝置(zhì)可分離(li)的各種(zhǒng)液壓機(jī)械下，由(yóu)電機帶(dài)動油泵(beng)旋轉，泵(bèng)從油箱(xiang)中🐉吸油(yóu)後打油(yóu)，将機械(xiè)能轉化(huà)為液壓(yā)油的壓(yā)力能。
用(yòng)戶購買(mai)後隻要(yao)将液壓(yā)站與主(zhu)機上的(de)執行機(jī)構（油缸(gang)和油♍馬(mǎ)達）用油(yóu)管相連(lian)，液壓機(jī)械即可(kě)實現各(ge)種規🥰定(dìng)的動作(zuò)、工作循(xun)環
液壓(yā)站的結(jie)構形式(shì)，主要以(yǐ)泵裝置(zhi)的結構(gòu)形式、安(ān)裝位置(zhi)🔞及✊冷卻(què)方式來(lái)區分。

液壓(ya)泵站的(de)結構安(an)裝
按油(yóu)泵裝置(zhì)的機構(gòu)形式、安(ān)裝位置(zhì)可分為(wéi)：
1）上置立(lì)式：泵裝(zhuāng)置立式(shì)安裝在(zai)油箱蓋(gai)闆上，主(zhǔ)要用于(yú)定量泵(bèng)🔆系統。
2）上(shang)置卧式(shi)：泵裝置(zhì)卧式安(ān)裝在油(you)箱蓋闆(pan)上，主要(yao)用于變(biàn)量泵系(xì)統，以便(biàn)于流量(liàng)調節。
3）旁(pang)置式：泵(beng)裝置卧(wo)式安裝(zhuang)在油箱(xiang)旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁🤞置(zhi)式可裝(zhuang)🐉備備用(yòng)泵，主要(yào)用于油(yóu)箱容量(liàng)大250升，電(dian)機功率(lǜ)7.5千🙇🏻瓦以(yi)上的系(xì)統。

冷卻方(fāng)式

1）自然(rán)冷卻：靠(kao)油箱本(běn)身與空(kong)氣熱交(jiao)換冷卻(què)，一般用(yong)于油箱(xiāng)容量小(xiao)于250升的(de)系統。
2）強(qiáng)迫冷卻(què)：采取冷(leng)卻器進(jìn)行強制(zhì)冷卻，一(yi)般用于(yú)油箱容(rong)量大于(yu)250升的系(xì)統。液壓(ya)站以油(you)箱的有(you)效貯油(yóu)量度及(ji)電機功(gong)率為主(zhǔ)要技術(shu)參數。油(yóu)箱容量(liàng)共有18種(zhong)規格（單(dān)位：升📱/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列🥵液(yè)壓站根(gēn)據用戶(hu)要求及(ji)依🐆據工(gōng)況使用(yòng)條件，可(kě)♋以做到(dào)：①按系統(tǒng)配置集(ji)成塊，也(yě)👈可不帶(dai)集成塊(kuài)；②可設置(zhi)冷卻器(qi)、加熱器(qi)、蓄能器(qi)；③可設♌置(zhì)電氣控(kong)制裝置(zhi)，也可不(bú)帶電氣(qì)控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油箱形(xing)式

1）普通(tong)鋼闆：箱(xiang)體采用(yòng)5MM－6MM鋼闆焊(hàn)接，面闆(pan)采用10－12MM鋼(gang)闆，若開(kāi)孔過多(duo)可适✏️當(dāng)加厚或(huo)增加加(jiā)強筋。
2）不(bú)鏽鋼闆(pan)：箱體選(xuǎn)用304不鏽(xiù)鋼闆，厚(hòu)度2－3MM，面闆(pan)采用304不(bu)鏽鋼闆(pǎn)☁️厚度3－5MM，承(cheng)重部位(wei)增加加(jiā)強筋。

3）普(pǔ)通鋼闆(pǎn)油箱内(nèi)部防鏽(xiù)處理較(jiao)難實現(xiàn)，鐵鏽進(jìn)入油✊循(xún)環🐉系統(tǒng)💜會造成(cheng)很多故(gu)障，采用(yong)全不鏽(xiù)鋼設計(ji)的油⭐箱(xiang)則解決(jue)了這一(yi)業界難(nán)題。

液壓泵(bèng)站結構(gòu)形式
1）活(huó)塞式
單(dān)活塞杆(gan)液壓缸(gāng)隻有一(yī)端有活(huo)塞杆。如(rú)圖所示(shì)是🏃🏻一種(zhǒng)單活塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端(duān)進出口(kou)油口A和(hé)B都可通(tōng)壓力油(yóu)或回油(yóu)，以實現(xian)雙向運(yun)動，故稱(chēng)為雙作(zuo)用缸。
2）柱(zhu)塞式
①柱(zhu)塞式液(ye)壓缸是(shi)一種單(dan)作用式(shì)液壓缸(gāng)，靠液壓(yā)力隻能(neng)實現⛷️一(yi)個方向(xiang)的運動(dong)，柱塞回(huí)程要靠(kao)其它外(wai)🏃🏻力或🈲柱(zhu)塞的自(zì)😘重；
②柱塞(sai)隻靠缸(gāng)套支承(chéng)而不與(yu)缸套接(jie)觸，這樣(yàng)缸套極(ji)💚易加工(gong)，故适于(yú)做長行(háng)程液壓(ya)缸；
③工作(zuò)時柱塞(sai)總受壓(yā)，因而它(tā)必須有(yǒu)足夠的(de)剛度；
④柱(zhu)塞重量(liàng)往往較(jiao)大，水平(píng)放置時(shi)容易因(yīn)自重而(er)下垂，造(zào)成密封(feng)件和導(dǎo)向單邊(biān)磨損，故(gù)其垂直(zhi)使用更(geng)有利。
3）伸(shen)縮式
伸(shēn)縮式液(yè)壓缸具(ju)有二級(ji)或多級(ji)活塞，伸(shen)縮式液(yè)壓缸中(zhong)活塞伸(shen)出的順(shùn)序式從(cóng)大到小(xiǎo)，而空載(zai)縮回的(de)順序則(ze)一般是(shì)從小到(dào)大。伸縮(suō)缸可實(shí)現較長(zhǎng)的行程(cheng)，而縮回(huí)時長度(dù)較短，結(jie)構較為(wei)緊湊。此(ci)種液壓(yā)缸常用(yong)于工程(chéng)機械和(hé)農業機(jī)械上。
4）擺(bai)動式
擺(bai)動式液(ye)壓缸是(shì)輸出扭(niǔ)矩并實(shí)現往複(fu)運動的(de)執行元(yuan)件，也稱(cheng)擺動式(shì)液壓馬(ma)達。有單(dan)葉片和(hé)雙葉片(piàn)兩種形(xing)式。定子(zǐ)💯塊固定(ding)在缸體(tǐ)上，而葉(ye)片和轉(zhuǎn)子連接(jie)在一起(qǐ)。根據進(jìn)油方⁉️向(xiàng)，葉片将(jiāng)帶動轉(zhuan)子作往(wǎng)複擺動(dong) 。

二(er)級制動(dong)編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用(yong)于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒(tong)系列提(ti)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用(yong)于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒(tong)系列提(ti)升機和(hé)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地(dì)式多繩(shéng)提升機(ji)。
液壓延(yan)時二級(ji)制動液(ye)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩(sheng)雙筒系(xì)列提升(sheng)機（提升(shēng)機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yong)于單繩(shéng)單筒系(xì)列提升(sheng)機和多(duō)繩系列(lie)（塔式和(hé)落地式(shi)）提升機(jī)（提升機(jī)型号同(tóng)上） [1]  。
組成(cheng)部件編(bian)輯
液壓(yā)泵站功(gōng)能部件(jiàn)
液壓站(zhàn)是由泵(bèng)裝置、集(jí)成塊或(huò)閥組合(he)、油箱、電(diàn)氣盒組(zǔ)合而成(chéng)👅，各部件(jiàn)功用如(ru)下：
泵裝(zhuang)置——上裝(zhuāng)有電機(jī)和油泵(beng)，它是液(ye)壓站的(de)動力源(yuan)，将機械(xie)能📞轉化(huà)為液壓(ya)油的動(dòng)力能。
集(jí)成塊——是(shì)由液壓(ya)閥及通(tōng)道體組(zǔ)合而成(chéng)。它對液(yè)壓油🈲實(shi)行方向(xiàng)、壓力、流(liu)量調節(jiē)。
閥組合(he)——是闆式(shì)閥裝在(zài)立闆上(shàng)，闆後管(guan)連接，與(yu)集成塊(kuài)功能相(xiàng)同。
油箱(xiang)——是鋼闆(pǎn)焊的半(bàn)封閉容(róng)器，上還(hái)裝有濾(lü)油網、空(kong)氣濾清(qing)器等，它(tā)用來儲(chǔ)油、油的(de)冷卻及(jí)過濾。
電(dian)器盒——分(fèn)兩種形(xíng)式：一種(zhǒng)設置外(wài)接引線(xiàn)的端子(zi)闆；一種(zhǒng)是配置(zhì)了全套(tào)控制電(diàn)器  。

液壓泵(bèng)站元器(qì)件

⑴電動(dòng)機、齒輪(lún)泵——為液(ye)壓系統(tong)提供驅(qu)動力。
⑵電(dian)磁換向(xiàng)閥——控制(zhì)液壓油(you)流方向(xiang)，改變油(you)缸的運(yùn)動方向(xiàng)。
⑶電磁溢(yi)流閥——防(fang)止整個(ge)液壓系(xi)統超壓(ya)，相當于(yu)安全閥(fa)，保護🥰油(you)泵和油(yóu)路系統(tǒng)的安全(quán)及保持(chí)液壓系(xì)統的壓(yā)力恒定(dìng)。
⑷減壓閥(fá)——通過調(diao)節減壓(ya)閥可以(yǐ)滿足不(bu)同的工(gong)作機構(gou)🔴需要不(bú)同工作(zuò)壓力的(de)要求，使(shi)二次油(yóu)路壓力(li)低于一(yī)🌈次油路(lù)壓力。
⑸調(diao)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節流(liu)調速，可(kě)改變執(zhí)行元件(jian)液壓缸(gang)㊙️的工作(zuò)速度。
⑹液(ye)壓油過(guò)濾器——液(ye)壓站内(nèi)有兩個(ge)濾油口(kǒu)。一個安(an)裝在齒(chǐ)輪泵的(de)吸油口(kǒu)處，以免(mian)吸入油(you)箱液壓(ya)油中的(de)顆粒🏃‍♂️等(děng)雜質。另(lìng)一個裝(zhuang)在系統(tong)的液壓(yā)油輸送(song)管路上(shàng)，達到清(qing)除液壓(ya)油中☔的(de)雜質✏️，同(tong)時也可(kě)清除液(yè)壓油本(ben)身化學(xué)變化所(suo)産生的(de)膠質、瀝(li)青質、炭(tan)化的顆(kē)♊粒等。從(cóng)而起到(dào)防止閥(fá)芯卡死(si)、阻尼孔(kǒng)堵塞等(deng)故障發(fā)生。管路(lù)系統上(shàng)設有壓(ya)差報警(jing)裝置，濾(lǜ)芯堵塞(sai)時，發出(chū)電訊号(hao)，此時應(yīng)清洗或(huo)更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力(lì)表——用于(yu)顯示液(yè)壓站的(de)工作壓(ya)力，以利(lì)于操作(zuò)人員控(kong)制油壓(yā)。
⑻空氣過(guò)濾器——安(ān)裝在油(yóu)箱上，有(yǒu)三重作(zuo)用，一是(shì)防止空(kōng)氣中👈的(de)污✌️染物(wù)質進入(ru)油箱；二(er)是起換(huan)氣作用(yòng)，避免油(you)🔴泵出現(xiàn)吸♋空現(xian)象；三是(shì)兼做液(yè)壓油補(bǔ)充口。
⑼油(you)位計——安(ān)裝在油(yóu)箱側面(mian)，顯示液(yè)壓油的(de)液位。
⑽溫(wen)度表——有(yǒu)的油箱(xiāng)上裝有(you)溫度表(biǎo)，顯示液(yè)壓油的(de)溫度。

⑾聯(lián)接管路(lu)——輸送液(ye)壓驅動(dong)力，大部(bu)分用鋼(gāng)管，也有(you)用耐壓(yā)膠管

宁波优金材料制造有限公司(WAP站)感(gǎn)謝各位(wei)的關注(zhu)！

歡迎訂(dìng)購定制(zhi)或改造(zao)維修各(gè)種液壓(ya)泵站、液(yè)壓設備(bèi)等。

咨詢(xún)熱線：13679186788