液壓泵(bèng)站是由液(ye)壓油泵、驅(qu)動用電動(dòng)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liu)閥、溢流閥(fá)等♌構㊙️成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zai)内的液壓(ya)裝置。按驅(qu)動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻裝置要(yào)求的流向(xiang)、壓力和流(liu)量供油，适(shì)🆚用于驅🔞動(dong)裝置與液(ye)壓站分離(lí)的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站與驅(qu)動裝置（油(you)缸或馬達(da)）用油管相(xiang)連，液壓系(xi)統即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yi)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(tí)供潤滑、動(dòng)🔴力的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tǒng)是由于液(ye)壓系統在(zài)動力傳遞(dì)中具有用(yòng)㊙️途廣⭐、效⚽率(lü)高和構造(zào)簡單的特(tè)點。液壓系(xì)統的主要(yao)任務✂️就是(shi)将動力從(cong)一種形式(shì)轉變成另(lìng)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuán)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(you)💰後💃🏻打油，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(lì)能，液壓油(you)通過集成(chéng)塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(ya)閥實現了(le)方向、壓力(li)、流量調節(jiē)後經外接(jie)管路傳🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輸(shū)到液壓機(jī)械的油缸(gang)💰或油馬達(dá)中，從而控(kong)制了液動(dòng)機方向的(de)變換、力量(liàng)的大小及(ji)速度的快(kuai)慢，推動各(ge)種液壓機(ji)械做功。
液(yè)壓站是獨(dú)立的液壓(ya)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要求(qiú)供油，并控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(ta)适用于🔱主(zhu)機♈與液壓(yā)裝置可分(fèn)離的各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電機(ji)帶動油泵(bèng)旋☂️轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後🌈打油(yóu)，将機械🏃能(néng)轉化為液(yè)壓油的壓(yā)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhi)要将液壓(ya)站與主機(jī)上的執行(háng)機構（油缸(gang)和油馬📧達(da)）用油管相(xiang)連，液壓機(ji)械即可實(shí)現各種規(gui)定的動作(zuo)、工作❌循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(beng)裝置的結(jié)構形式、安(an)🛀🏻裝位置及(jí)冷卻方式(shì)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fen)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gai)闆上，主要(yao)用于定量(liàng)🔞泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yú)⭐變量🔱泵❄️系(xì)⛹🏻‍♀️統，以便于(yu)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱旁單獨(du)的基礎上(shàng)，旁♌置式可(ke)裝備備用(yòng)泵，主要用(yong)于油箱容(róng)量大250升，電(diàn)機功率7.5千(qian)瓦以🐕上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自然(rán)冷卻：靠油(you)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用于油(you)箱☔容量小(xiǎo)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油箱容量(liang)大于❌250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiang)的有效貯(zhù)油量度及(ji)電機功率(lǜ)為主要技(jì)術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種規格(ge)⚽（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(yā)站根據用(yòng)♻️戶要求及(ji)依據工況(kuàng)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按系統配(pei)置集成塊(kuài)，也可不帶(dai)集成塊；②可(kě)設置冷卻(què)器、加熱器(qi)、蓄能器；③可(ke)設置電氣(qì)控制裝置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔🔆過(guò)🍉多可适當(dang)加厚或增(zēng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiù)🔞鋼闆厚度(du)❤️3－5MM，承重部位(wei)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chu)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jin)入油🏃‍♀️循環(huan)💰系㊙️統會造(zào)成很多故(gù)障，采用全(quan)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiang)則解決💜了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duān)有活塞杆(gan)。如圖所示(shi)是一種單(dān)活塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(yóu)口A和B都可(kě)通❓壓力油(yóu)或回油，以(yǐ)實現雙🎯向(xiàng)運動，故稱(chēng)為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(li)隻能實現(xiàn)一個方向(xiàng)的運動，柱(zhu)塞回程要(yao)靠其它外(wài)🈲力或柱塞(sai)🍉的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gang)套支承而(er)不與缸套(tào)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yi)👨‍❤️‍👨加工，故适(shi)🤞于做長行(háng)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(yā)，因而它必(bì)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shuǐ)平放置時(shí)容易因自(zì)重而下垂(chui)，造成密封(fēng)件和導向(xiàng)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhí)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duo)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸中活塞(sai)伸出的順(shun)序式從大(da)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序則一(yi)般是從小(xiǎo)到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮⭐回(hui)時長度較(jiao)短，結構較(jiao)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)常用于工(gōng)程機械和(he)農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhí)行元件，也(ye)稱擺動式(shi)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(piàn)兩種📱形式(shi)🔞。定子塊固(gù)定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lian)接在一🌏起(qi)。根據🏃‍♂️進油(you)方✨向，葉片(pian)将帶動♈轉(zhuǎn)子作往複(fú)擺動 。

二級(ji)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xì)列提升機(jī)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shì)多繩提☀️升(shēng)機。
液壓延(yán)時二級制(zhi)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列(liè)提升機（提(tí)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shi)和落地式(shì)）提升🏃🏻機（提(ti)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhan)功能部件(jiàn)
液壓站是(shì)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huo)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)♌組💯合而成(chéng)，各✨部件功(gōng)用如下：
泵(bèng)裝置——上裝(zhuāng)有電機和(he)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuài)——是由液壓(yā)閥及通道(dào)體組合而(er)成。它對液(yè)壓油實行(háng)方向、壓力(li)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuang)在立闆上(shang)，闆後管連(lián)接，與集成(chéng)塊💚功能相(xiàng)同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空🏃🏻‍♂️氣濾清(qīng)器等，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duan)子闆💘；一種(zhong)是⛷️配♌置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qi)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huan)向閥——控制(zhì)液壓油流(liú)方向，改變(bian)油缸的運(yùn)動方♊向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dang)于安全閥(fa)，保護油泵(bèng)⭐和油路系(xi)統的安全(quan)及保持液(yè)壓系統💛的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jian)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(ji)構需要不(bú)同工作壓(yā)力的要求(qiu)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油(yóu)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(ke)改變執行(háng)元件液壓(yā)缸❓的工作(zuo)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qi)——液壓站内(nei)有兩個濾(lǜ)油口。一個(ge)安裝在齒(chi)輪泵的吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(yóu)箱液壓油(yóu)中的顆粒(lì)等雜質。另(lìng)👣一個裝在(zài)系統的液(yè)壓油輸送(sòng)管路🏃🏻上，達(da)到清除液(ye)壓油中的(de)雜質，同時(shí)也⁉️可清除(chú)液壓😄油本(ben)身化學變(bian)化所産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(hua)的顆粒等(deng)。從而起到(dào)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ni)孔堵塞等(deng)故障發生(shēng)。管路系統(tǒng)💜上設有壓(yā)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cao)作人員控(kong)制油壓。
⑻空(kong)氣過濾器(qi)——安裝在油(yóu)箱上，有三(sān)重作用，一(yi)是防止空(kong)氣中的污(wū)染物質進(jìn)入油箱；二(er)是起換氣(qì)作用，避免(mian)油泵出現(xian)吸空現象(xiang)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shang)裝有溫度(du)表，顯示液(yè)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(yè)壓驅動力(li)，大部分用(yong)鋼管，也有(you)用㊙️耐壓膠(jiāo)管

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