翟凌囗交全套在🔞线播放㊙️數控折彎機常見故障原因分析與排除處理方法
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數(shu)控折彎(wān)機常見(jian)故障原(yuán)因分析(xī)與排除(chú)處理方(fāng)法
作者(zhě):admin    發布日(ri)期:2025/12/10     關注(zhu)次數:     二(er)維碼分(fèn)享

1. 油泵吸(xī)油管路(lù)漏氣或(huo)油箱液(yè)面過低(dī)造成油(yóu)泵吸空(kōng)

2. 油(you)溫過低(di),油的粘(zhan)度太大(da),造成吸(xi)油阻力(lì)大

3. 吸油口(kǒu)濾油器(qi)堵塞,油(you)液髒

4. 泵損(sun)壞(泵安(an)裝時受(shou)傷)野蠻(man)操作所(suo)緻

5. 聯軸器(qì)安裝問(wen)題,如軸(zhou)向過緊(jin),電機軸(zhou)和油泵(bèng)軸心不(bú)同心

7. 出(chū)口高壓(ya)濾油器(qi)堵塞或(huò)流量達(da)不到标(biao)準

8. 油泵吸(xī)空(有油(yóu),但在油(yóu)泵吸油(yóu)口處存(cun)在空氣(qì))

9. 如(ru)果是柱(zhù)塞泵可(ke)能是回(huí)油口管(guan)路高度(dù)設置太(tài)低

10.如果是(shi)HOEBIGER油(yóu)泵可能(neng)是要放(fàng)氣

11.油溫過(guò)高,導緻(zhi)粘度降(jiàng)低(60°C以(yǐ)内)

12.液壓油(yóu)含有水(shuǐ),會導緻(zhì)高壓濾(lü)芯堵塞(sāi)損壞

二(èr)、數控折(shé)彎機系統(tong)無壓力(lì)或壓力(li)建不上(shang)去

1. 油泵轉(zhuǎn)向錯誤(wu)或油泵(beng)損壞

2. 壓力(lì)表是否(fou)損壞

3. 壓力(lì)控制閥(fa)有無電(dian)信号或(huo)閥堵塞(sāi)

4. 壓(yā)力插裝(zhuang)閥堵、卡(ka),封不住(zhù)油

6. 補償放(fàng)大器調(diao)的太小(xiao)。

7. 壓(yā)力隻能(néng)達到一(yi)定值,用(yòng)直接給(gěi)24V的(de)方法判(pàn)斷是否(fou)閥油泵(bèng)有問題(tí)

三、數控(kong)折彎機(ji)壓(yā)力建的(de)慢(REXROTH液壓系(xi)統)

1. 壓力閥(fa)X口(kou)處阻尼(ni)孔可能(neng)堵起來(lái)了

2. 壓力閥(fá)處的插(chā)裝閥可(ke)能動作(zuo)不靈活(huó)

3. 電(dian)氣上可(ke)能的問(wèn)題:用直(zhi)接給電(diàn)磁壓力(lì)閥24V電壓測(ce)試,或者(zhe)用東西(xī)搗電磁(cí)壓力閥(fa)閥芯測(ce)試

四、數(shu)控折彎(wan)機快下時(shi)有沖擊(jī)聲

1、 導軌闆(pǎn)松動引(yǐn)起的撞(zhuàng)擊聲音(yin)

2、 光(guāng)栅尺黑(hēi)片位置(zhi)不對

五、數(shu)控折彎(wan)機滑塊無(wu)快下動(dòng)作

1. 快下閥(fá)有無電(dian)信号或(huò)卡住

2. 電磁(cí)比例換(huan)向閥有(you)無電信(xìn)号或閥(fá)芯有無(wú)動作,卡(kǎ)住(檢查(chá)反饋電(diàn)壓)

3. 機械部(bù)分聯接(jiē)過緊,如(rú)導軌闆(pǎn)太緊,油(yóu)缸太緊(jǐn)

4. 充(chong)液閥關(guan)閉,不能(neng)打開,從(cóng)而吸不(bu)到油

5. 光栅(shan)尺問題(tí)

6. 腳(jiao)踏開關(guān)是否完(wan)好,檢查(chá)接線

7. 慢下(xia)閥得電(dian)後将充(chōng)液閥關(guan)閉,上腔(qiang)吸不到(dao)油

六、數(shù)控折彎(wān)機滑塊速(sù)度轉換(huàn)點停頓(dùn)時間長(zhang)

1. 油(yóu)缸上腔(qiang)吸入空(kong)氣,壓力(lì)建立時(shí)間長(自(zì)吸管路(lù)漏氣)

3. 充液閥(fa)沒完全(quan)關閉,上(shang)腔壓力(lì)減的慢(màn)。

4. 慢(màn)下閥得(dé)電後将(jiang)充液閥(fa)關閉,上(shàng)腔吸不(bu)到油

5. 比例(lì)閥中位(wèi)不對導(dao)緻開口(kou)不一樣(yàng),走得不(bu)同步

6. 将快(kuài)下速度(du)減小試(shì)驗有沒(mei)有停頓(dun)

9. 充(chong)液閥控(kong)制管路(lu)阻尼孔(kong)太小,形(xíng)成壓差(chà)

10.數(shù)控系統(tong)參數(慢(man)下前延(yan)時)

七(qī)、數控折(shé)彎機滑塊(kuài)無慢下(xià)動作

1. 電磁(ci)比例換(huan)向閥有(you)無電信(xin)号或閥(fá)芯有無(wú)動作,卡(kǎ)住

2. 系統不(bu)能建立(li)壓力

3. 充液(yè)閥卡住(zhu),或充液(ye)閥密封(feng)圈洩漏(lou)

4. 慢(màn)下閥有(you)無電信(xin)号或卡(kǎ)住

5. 背壓太(tài)高或慢(màn)下壓力(li)太低

八(ba)、數控折(shé)彎機滑塊(kuài)慢下運(yùn)動時震(zhèn)動,擺動(dong)、有噪音(yīn)

1. 油(you)缸排出(chu)壓力油(yóu)含有氣(qi)泡

2. 滑塊導(dao)軌摩擦(cā)力過大(dà),有無潤(run)滑油

3. 導軌(guǐ)闆貼合(hé)面間隙(xì)大,或上(shàng)下不均(jun1)勻

4. 機架、工(gong)作台水(shuǐ)平沒有(yǒu)調整好(hǎo)

5. 平(píng)衡閥堵(du)塞

6. 檢查快(kuài)下閥是(shi)否通電(diàn)打開

7. 數控(kong)系統參(can)數(增益(yì)),或工進(jìn)速度設(she)定太大(dà)

8. 背(bei)壓閥松(sōng)動,兩邊(bian)阻力不(bu)一樣

9. 電磁(cí)比例閥(fá)線圈有(yǒu)無偏置(zhi),比例閥(fa)中位信(xìn)号是否(fou)🛀正确

10.比例(li)伺服閥(fá)的信号(hào)是否受(shou)到幹擾(rǎo),檢查方(fang)法同上(shàng)

11.油(you)缸密封(fēng)圈把活(huo)塞杆抱(bào)死,阻力(li)大(換聚(ju)四氟乙(yi)烯硬質(zhi)🔴密⛷️封🐅圈(quan)試驗)

13.壓力曲(qǔ)線不對(duì),工進時(shí)壓力不(bú)夠

14.充液閥(fa)壓力密(mi)封O型圈産(chǎn)生少量(liang)洩漏

九(jiu)、數控折(she)彎機慢下(xià)時同步(bu)偏差大(da)

1. 同(tóng)步檢測(ce)系統故(gù)障(光栅(shān)尺)

2. 比例方(fang)向換向(xiàng)閥

3. 快下閥(fá)洩漏

4. 兩邊(bian)背壓差(chà)距大

5. 油溫(wen)太低

6. 油缸(gāng)上下腔(qiang)串油

7. 數控(kòng)系統參(can)數

十、數(shù)控折彎(wān)機滑塊在(zài)下死點(dian)保壓時(shi)振蕩、抖(dou)動

1. 光栅尺(chi)可能有(you)問題

2. 油缸(gang)排出壓(yā)力油含(han)有氣泡(pao)

3. 平(ping)衡閥堵(dǔ)塞

4. 數控系(xi)統參數(shu)(增益)

5. 背壓(ya)閥問題(ti),兩邊阻(zu)力不一(yi)樣

6. 電磁比(bǐ)例閥問(wen)題:中位(wèi)可能不(bu)對

7. 油缸吊(diao)緊螺栓(shuān)松→下死(si)點抖動(dòng),等高不(bu)對,折彎(wān)角度💞不(bu)準,折彎(wān)✊時有響(xiang)聲

十一(yi)、數控折(she)彎機滑塊(kuai)無回程(cheng)動作或(huò)回程很(hen)慢

1. 電磁比(bi)例換向(xiàng)閥有無(wú)換向,是(shi)否損壞(huài)

2. 系(xi)統有無(wú)建立壓(ya)力,或回(huí)程壓力(lì)太小

3. 可能(néng)有一邊(biān)得充液(ye)閥卡住(zhu)或沒有(you)完全打(da)開

4. 慢下閥(fá)得電後(hòu),将充液(ye)閥關閉(bì),不能快(kuai)速回程(chéng)

5. 數(shu)控系統(tǒng):編程角(jiǎo)度太小(xiao),無法到(dao)折彎編(biān)程下死(sǐ)點

6. 數控系(xì)統參數(shù)調零

7. 光栅(shan)尺損壞(huài)或排線(xiàn)問題

8. 檢查(cha)系統壓(yā)力是否(fǒu)建得慢(man)

十二、數(shu)控折彎(wan)機滑塊回(hui)程時震(zhèn)動、抖動(dong)

1. 回(huí)程壓力(lì)過高或(huò)過低

2. 系統(tong)參數或(huò)PLC和(he)DM02模(mo)塊

3. 比例閥(fá)線圈有(yǒu)無偏轉(zhuan)

十三、數(shù)控折彎(wān)機滑塊下(xia)滑(上死(si)點)

1. 背壓閥(fá)調整

2. 背壓(yā)閥洩漏(lòu)或快下(xia)閥洩漏(lou)

3. 油(you)缸上下(xia)腔串油(you)

4. 比(bǐ)例閥偏(piān)置

5. 密封圈(quān)支撐穩(wěn)定性能(néng)不夠,發(fā)生變形(xing)後顯示(shì)出滑塊(kuai)🏃‍♂️下滑

6. 判斷(duàn)下滑原(yuán)因-拆除(chú)比例閥(fá)後觀察(chá)下腔油(yóu)口是否(fou)出油

十(shí)四、數控(kong)折彎機(jī)折(she)彎角度(du)誤差大(dà)

1、檢(jiǎn)查補償(chang)缸補償(cháng)撓度是(shi)否大,不(bú)能完全(quan)恢複零(ling)位

2、檢查快(kuai)夾斜锲(qiè)是否松(sōng)動

3、檢查每(měi)次折彎(wān)下死點(dian)有沒有(yǒu)變化

4、檢查(chá)弓形扳(ban)安裝是(shi)否規範(fan),螺釘孔(kǒng)是否頂(dǐng)死

5、闆材本(běn)身的變(bian)化(厚度(dù),材質,應(yīng)力)

6、光栅尺(chǐ)有沒有(you)松動

7、定位(wèi)精度不(bu)準:比例(li)閥零點(diǎn)偏置值(zhí)是否合(he)适,定位(wèi)不能到(dào)下死 點(dian)使得不(bú)能回程(cheng)

十五、數(shu)控折彎(wān)機折彎直(zhí)線度誤(wù)差大

1、檢查(chá)補償缸(gang)補償撓(náo)度是否(fǒu)合适

2、檢查(cha)快夾斜(xié)锲是否(fǒu)松動

3、檢查(cha)滑塊上(shang)水平、垂(chuí)直模具(ju)貼合面(miàn)是否變(bian)形

4、檢查上(shàng)下模具(ju)是否變(bian)形

5、闆材本(běn)身的變(biàn)化(厚度(dù),材質,應(ying)力)

6、檢查下(xià)工作台(tai)(中立闆(pan))是否變(biàn)形

十六(liù)、數控折(shé)彎機液壓(yā)管路漏(lou)油或油(you)管崩出(chū)

1. 檢(jian)查油管(guan)安裝是(shì)否合乎(hū)要求(伸(shen)出長度(du)、管徑、壁(bì)厚、卡套(tao)🏃‍♀️,螺母過(guo)緊、 過松(sōng),彎曲半(ban)徑等)

3. 檢查管(guǎn)路是否(fou)與其它(ta)幹涉,相(xiang)碰撞

4. 管路(lù)沒有管(guǎn)夾固定(ding)

十七、數(shu)控折彎(wān)機液壓系(xi)統安裝(zhuang)和維修(xiū)時注意(yì)事項:

1、油漆(qī)封口的(de)各閥不(bu)得自行(háng)拆卸,更(geng)不得調(diao)整

2、閥清洗(xǐ)後工作(zuò)正常,必(bì)須立即(jí)更換新(xin)油并清(qīng)洗油箱(xiāng)

3、油(you)泵安裝(zhuāng)時不得(de)受到任(rèn)何敲打(dǎ),沖擊,油(you)泵試機(ji)前🌈要預(yù)📧先加油(you)

4、各(gè)閥安裝(zhuang)時隻能(néng)搬運其(qi)閥體,不(bu)得接觸(chù)任何電(diàn)磁閥

十(shí)八、數控(kòng)折彎機(jī)後(hou)擋料常(chang)見故障(zhàng)分析

1、後擋(dang)料無法(fa)動作:

①檢(jian)查驅動(dong)器有無(wú)報警  

③檢查(cha)接插件(jiàn)的可靠(kao)性  

2、驅動器(qi)報警

3XR軸(zhóu)運行不(bú)平穩,有(yǒu)抖動

4、定位(wei)精度變(bian)化:

①機械(xiè)問題(有(you)無松動(dong)、撞擊)  

②電(dian)氣→單向(xiàng)定位

④漲緊輪(lun)是否松(sōng)動,絲杠(gàng)連接螺(luó)釘是否(fǒu)松動  

5、過載(zǎi)報警:滾(gǔn)珠絲杠(gang)是否能(néng)轉動輕(qīng)松,可能(néng)鋼珠損(sun)壞

以上(shàng)西安宁波优金材料制造有限公司(WAP站)介(jiè)紹了數(shu)控折彎(wān)機常見(jian)故障原(yuan)因分析(xī)✨與排除(chú)處理☀️方(fang)法的相(xiàng)關資訊(xun),希望用(yong)戶自行(hang)對折彎(wān)機進行(háng)保養維(wei)護,相信(xin)對各位(wei)夥伴有(you)一定的(de)幫助。

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