冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zhá)輥，把卷(juan)材、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(hang)橫向彎(wan)曲，以💘制(zhi)成特定(ding)✌️斷面型(xíng)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(hua)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥👣使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liào)是利用(yòng)其耐磨(mo)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shì)矛💜盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liang)次甚🌈至(zhì)三次回(hui)火才🌈能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xin)部位，前(qián)幾道壓(ya)成型後(hòu)的♊圓弧(hu)🐅位，在後(hòu)道次軋(zha)折立邊(bian)時，應對(dui)已成型(xíng)的圓弧(hú)，通📧過上(shang)下軋☁️輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liao)在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位(wei)一定會(hui)變化，R變(bian)小成為(wéi)三角形(xing)，鋼✔️珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chù)⭕産生噪(zào)音，R變大(da)時，配合(he)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shòu)力不均(jun)，滑🥵軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(dìng)性問題(ti)，生産中(zhong)經常碰(pèng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受🈲力(lì)大，材料(liào)往右邊(bian)偏擺；右(you)邊受力(lì)大，材料(liao)往左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xing)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(jì)算準确(que)，滾輪加(jiā)工對稱(cheng)度好。
b：不(bu)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuāng)配時上(shang)下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保(bao)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(yīng)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dao)斜口，在(zài)穩⭐定受(shou)壓前，材(cái)料在滾(gun)内滑移(yí)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qu)的問題(ti)，主要是(shi)受力不(bu)平衡産(chǎn)生的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wān)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chan)㊙️生扭曲(qu)。解決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gōng)準确度(dù)是關鍵(jian)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gōng)具在投(tóu)影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cǎi)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在(zai)0.04MM以内✌️外(wài)，保證主(zhu)軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(cheng)自身🛀存(cun)在🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間隙(xi)，在精☀️确(que)傳動中(zhōng)☔不能避(bì)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線