一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變💘形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧🛀分，同✔️時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之💃🏻傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統🏃‍♂️發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zong)🛀向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保💋證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫♻️向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌🔞的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心❤️距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一☎️次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導👄軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式❓安💯裝(zhuang)，在💋其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)❌向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用🐕輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙💃，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)🌈住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉⛷️動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向🐇間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分🤞别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)💜間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸🐉在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙🏃‍♀️的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機💘對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機❄️與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)♍輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以🔞消(xiao)除間隙👣為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(gè)傳動箱⚽向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)✨線☀️段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)🈚段CD是✍️在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有🍓從(cong)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)💯換一♻️次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用🤞高架(jià)👣拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)🌂的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。