一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zòng)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiao)處🌈理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)🏃‍♂️生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精👄度(dù)為國标(biao)🔞7級的精(jing)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shí)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)㊙️指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不🍉采(cai)用偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huáng)👄力，使🎯其(qi)在兩根(gen)✏️軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向㊙️導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應☁️連(lián)接。導軌(guǐ)✨安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shui)平✏️度，還(hái)🈲要保證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌🌈的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結🏃‍♂️束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間♊隙(xì)三個部(bù)分🈲。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)🐉次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的♻️間(jiān)隙。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩🧡側(cè)🐕的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方📱式安(ān)裝，在其(qí)🔆上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即㊙️可(ke)調⛹🏻‍♀️整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌⁉️側(cè)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當♍感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反🌂轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一☎️很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liang)個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾♈住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方法(fa)及注♈意(yi)事項✂️與(yǔ)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yí)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒♈條(tiao)分🌏别固(gù)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳🤟動間(jiān)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)🌈再固緊(jǐn)即可。調(diào)整時，以(yi)🐅消除間(jiān)隙✌️為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪💃🏻靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)🍓的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)💯動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同⚽樣(yàng)，調整時(shí)以消❗除(chú)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)☎️方向，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)🤟段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xian)段🈚，因而(ér)其長🌈度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bu)能與👨‍❤️‍👨線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)系統存(cún)在有☔Y方(fang)✔️向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liàng)機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(ran)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(ge)☁️炬💚接☀️頭(tóu)🏃🏻‍♂️一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需🥵采用(yòng)高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhi)前🥵後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。