液壓數(shù)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shù)控液壓(yā)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huan)代産品(pin)，它集合(hé)了沖床(chuang)和單柱(zhu)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yǐ)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(ye)可以做(zuò)拉伸，成(cheng)🔱型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kòng)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(píng)操作。可(ke)手動和(he)自動自(zi)由控制(zhì)，機器運(yun)行更平(ping)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pèi)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一🚩人(rén)多機🏃🏻‍♂️的(de)操💔作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shēn)，無需人(ren)工調節(jiē)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gong)能：壓力(li)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(du)顯示☔、時(shí)間🈲顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(háng)---加壓沖(chòng)裁--快速(su)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(ya)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bao)壓-----快速(sù)回程----恢(hui)複原點(dian)

液壓(ya)數控快(kuai)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gong)能介紹(shao)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bù)分👉組💔成(cheng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fen)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(jī)身

機身(shen)結構件(jian)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jié)構，焊後(hou)采用退(tui)火處理(li)消除内(nèi)應力，并(bing)進🈲行抛(pao)🈲丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cao)，可以使(shi)用🙇🏻T形槽(cáo)用螺🌂栓(shuān)，以⛷️便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(jí)中心距(ju)尺寸需(xū)經客🏃🏻戶(hu)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhi)鑄件鑄(zhu)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應力(li)處理，滑(huá)🔴塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shang)平面與(yǔ)主缸連(lian)接；滑塊(kuài)下平面(mian)加工有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(ding)模具；滑(huá)塊采用(yong)矩形導(dao)軌，從而(er)保證滑(huá)塊導向(xiàng)精度，剛(gāng)性好，精(jing)度💁保持(chi)性好，滑(huá)塊具有(you)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(ding)程壓制(zhì)🌍的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(you)缸安裝(zhuāng)在機架(jia)上，通過(guo)油💚缸鎖(suo)母鎖緊(jin)，活塞杆(gan)表面進(jin)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸均選(xuan)用進口(kou)的🌈密封(fēng)件密封(fēng)，使用壽(shou)命長，密(mi)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wei)精度高(gao)。

4液壓系(xi)統

液壓(ya)系統是(shi)産生和(he)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)機㊙️實現(xiàn)🔞各種動(dong)作。油箱(xiang)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gòu)。箱内裝(zhuāng)有過㊙️濾(lǜ)器，箱壁(bi)開有窗(chuāng)孔以便(bian)清洗油(you)箱；設有(yǒu)液位計(jì)，油箱上(shang)面🛀🏻裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(diàn)機組等(děng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用📐的(de)主要液(yè)☂️壓元件(jiàn)：

5油泵電(diàn)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lián)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yong)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點🤩是(shi)随着系(xi)統壓力(li)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(bian)，有效節(jiē)約能源(yuán)。

5液壓集(jí)成控制(zhì)閥

液壓(yā)集成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhì)，具有調(diào)壓、換🔱向(xiang)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保護(hù)等🍓作用(yòng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。主缸🌈下(xia)腔🚶控制(zhi)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置及安(ān)全閥，當(dāng)滑🆚塊在(zài)任意位(wèi)置停止(zhi)時，該裝(zhuang)置自動(dong)關閉，确(que)保滑塊(kuai)的可靠(kào)性和安(an)全性；當(dang)其下腔(qiang)由于閥(fá)塊❤️卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全🌈閥(fa)及時起(qi)排油作(zuò)用，避免(miǎn)安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xia)行時❓，泵(bèng)的來油(yóu)不能及(jí)時供應(yīng)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時主油(yóu)缸上腔(qiāng)形成負(fù)壓吸開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liu)入主腔(qiang)，從而達(dá)到滑塊(kuai)快速下(xià)行的速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(you)液先頂(ding)開預洩(xiè)小閥芯(xīn)，使主缸(gāng)上腔卸(xiè)壓後✨，然(rán)後打開(kāi)充⭐液閥(fá)主閥，使(shǐ)主缸上(shang)腔油液(ye)排回沖(chòng)液箱内(nei)，再經過(guo)回油管(guan)流入油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(li)部分和(hé)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cai)用三相(xiang)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qì)開關、斷(duàn)路器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接(jie)觸器和(hé)驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(cheng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dòng)，安全🙇🏻可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quan)觸摸屏(ping)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制台(tai)✊放置在(zài)主機左(zuǒ)側。電氣(qi)櫃采用(yong)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuò)，靜電✊噴(pēn)塑♊，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(chéng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(gè)種控⛷️制(zhì)按♻️鈕及(jí)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分監視(shi)指示燈(dēng)及計數(shù)器等。移(yí)動操作(zuò)台主要(yao)用于數(shu)控自動(dong)⚽操作，其(qí)⛱️上設緊(jin)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yong)PLC可編程(cheng)序控制(zhì)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dong)兩種操(cao)作方式(shì)；

——工作方(fang)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiao)換。