液壓(ya)油缸是(shì)液壓機(ji)、折彎機(ji)、液壓剪(jian)闆機、液(ye)壓卷闆(pǎn)機、彎管(guan)機、型材(cái)彎曲機(ji)、液壓沖(chong)床、液壓(ya)沖孔機(jī)、液壓聯(lian)合沖剪(jian)機、液壓(ya)剪切機(ji)、液壓打(dǎ)包機、等(děng)液壓機(ji)械的主(zhǔ)要執行(hang)部👨‍❤️‍👨件，許(xu)多✍️動作(zuò)都要油缸(gang)完成。支(zhi)承襯套(tao)材料對(dui)油缸質(zhì)量影響(xiang)很大，常(cháng)用作支(zhi)承⭕襯🐕套(tào)的非金(jīn)屬材料(liào)有尼龍(lóng)1010和(hé)聚甲醛(quan)。

液壓油(yóu)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bù)位和裝(zhuang)配間隙(xi)：

1.支承(chéng)襯套鑲(xiāng)在導向(xiang)套(材料一(yī)般為球(qiu)墨鑄鐵(tiě)及鑄鋁(lü))内(nei)徑凹槽(cáo)處，對活(huó)塞杆起(qi)導向及(ji)支承作(zuò)用，其内(nei)徑🧑🏽‍🤝‍🧑🏻與活(huo)塞杆外(wai)徑的較(jiào)佳設計(ji)間隙為(wei)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sāi)杆運動(dòng)阻力大(dà)，油缸發(fā)顫，支承(chéng)襯套磨(mo)損加快(kuai)🍓，嚴重時(shí)伴有異(yi)響，失去(qu)支承作(zuò)用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(ze)易與活(huó)塞杆發(fā)生偏磨(mó)，襯套單(dān)邊受力(lì)，導緻油(yóu)🤞缸洩漏(lòu)，活塞杆(gǎn)帶油。

2.支承襯(chèn)套外徑(jìng)與油缸(gang)缸筒内(nei)徑接觸(chù)，較佳設(she)計間隙(xì)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huó)塞杆運(yùn)動阻力(li)增大，不(bu)能保持(chi)勻速運(yun)動，油溫(wēn)高時更(gèng)為明顯(xian)。襯套起(qi)不到支(zhi)承作用(yòng)，活塞杆(gǎn)上的擋(dang)闆💔或活(huo)塞外緣(yuán)易劃傷(shang)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhì)缸筒報(bào)廢。

可見，裝(zhuang)配間隙(xì)對油缸(gang)質量至(zhi)關重要(yao)。裝配間(jian)隙應以(yi)支🐅承襯(chèn)套來調(diào)整，支承(chéng)襯套中(zhong)調整裝(zhuāng)配間隙(xi)的尺寸(cun)主要是(shi)B，公(gong)差要求(qiú)為mm。 

兩(liǎng)種材料(liao)的性能(néng)特點：

尼龍(lóng)1010的(de)強度、剛(gang)性、耐熱(rè)性都較(jiào)好，成型(xing)工藝性(xìng)亦較好(hǎo)；吸水性(xìng)🏃🏻和🏒收縮(suō)率較大(da)，尺寸穩(wen)定性差(cha)，受溫度(dù)影響較(jiào)大，工作(zuo)溫度範(fan)圍為-30-80℃。

聚甲醛(quan)是高熔(róng)點、高密(mì)度、結晶(jīng)性線形(xíng)聚合物(wu)，具有良(liang)好的📧綜(zong)合性能(neng)，抗拉強(qiáng)度、沖擊(jī)韌性、剛(gāng)度、疲勞(láo)強度、抗(kang)❌蠕變性(xìng)能和尺(chǐ)⭐寸穩定(dìng)性都很(hěn)好，吸水(shuǐ)性小，有(you)很好的(de)耐化學(xué)藥品能(neng)力和耐(nài)溶劑性(xing)，特别是(shi)有機溶(rong)劑和油(yóu)脂。即使(shǐ)在高溫(wēn)下，聚甲(jiǎ)醛在一(yī)般有機(jī)溶㊙️劑中(zhōng)的重量(liàng)變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅(jin)為0.1%-1%。工作溫(wen)度一般(ban)為-40-140℃。缺點是(shi)加熱易(yi)分解，成(cheng)型比尼(ni)龍困難(nán)。

兩種材(cai)料的應(yīng)用範圍(wéi)及加工(gōng)方法：

1.尼龍1010具有(you)較高的(de)硬度、剛(gang)度，加工(gōng)工藝性(xing)較好，但(dan)受溫度(dù)影響較(jiao)大。适用(yòng)于工程(chéng)機械、機(jī)床設備(bei)等受溫(wen)度影響(xiǎng)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quan)具有優(you)異的機(ji)械性能(neng)，加之可(kě)采用熱(rè)塑性塑(sù)料通用(yòng)的成型(xing)方法成(cheng)型，使之(zhī)在汽車(che)工業、機(jī)械工業(ye)㊙️、電子工(gong)業💋、建築(zhù)材料等(děng)行業得(de)到廣泛(fàn)應用。聚(jù)甲醛還(hái)可代替(ti)銅、鋅、鋁(lü)等有色(se)金屬制(zhi)作結構(gòu)零件。特(tè)别适于(yú)制作耐(nai)摩擦及(jí)承受高(gao)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cái)料均有(yǒu)較好的(de)實用性(xing)和易加(jiā)工性。用(yong)原始材(cái)料💋澆鑄(zhù)成⛱️棒材(cai)或管材(cái)，用普通(tong)車床即(jí)可加工(gōng)成型，成(chéng)🈲型後還(hái)可進行(háng)‼️刮研等(děng)加工。因(yin)此，不僅(jǐn)适用于(yú)整機制(zhì)造，也可(ke)💛用于設(shè)備維修(xiu)。

襯套材(cái)料的選(xuǎn)用依據(ju)：

根(gēn)據對上(shang)述兩種(zhong)材料的(de)特性分(fen)析可知(zhī)，油缸的(de)工作溫(wēn)度是确(què)定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tào)的主要(yào)依據。一(yī)般工作(zuò)溫度下(xià)使用尼(ní)龍1010即可；經(jing)常在高(gāo)溫下工(gong)作的油(you)缸則應(yīng)選用聚(ju)甲醛作(zuo)支承襯(chèn)套✂️。我廠(chang)曾經制(zhi)造過一(yi)批以尼(ni)龍1010作支承(cheng)襯套的(de)油缸，加(jiā)工尺寸(cun)全部符(fú)合設計(jì)要求，裝(zhuāng)🐉配時的(de)間隙調(diao)整也在(zai)設計範(fàn)圍之内(nei)。油缸裝(zhuāng)配完畢(bi)後嚴格(ge)按要求(qiu)做了🐉壓(yā)力試驗(yàn)。但由于(yú)是在夏(xia)季生産(chǎn)🈚，環境溫(wen)度較高(gao)，部分油(yóu)缸出現(xiàn)🔆活塞杆(gan)發顫、伴(ban)有異響(xiang)等情況(kuàng)。

拆(chai)檢發現(xiàn)，尼龍支(zhī)承襯套(tao)尺寸嚴(yan)重超差(cha)，直徑方(fāng)向超過(guo)設計标(biāo)準0.10mm。為了驗(yàn)證這一(yī)結論的(de)正确性(xìng)，我們作(zuo)了一個(ge)試驗。取(qu)幾㊙️隻尺(chi)📞寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(cheng)襯套，放(fàng)入一燒(shāo)杯中，加(jia)足量水(shuǐ)煮沸8-10h，取出(chu)測量，膨(peng)脹量均(jun)超過5%。後改(gǎi)用聚甲(jiǎ)醛作支(zhi)承襯套(tao)，油缸爬(pa)行、發顫(chan)及異響(xiǎng)等現象(xiang)均消除(chu)。

廠家直(zhi)銷各種(zhǒng)：液壓機(jī)、油壓機(jī)、單柱液(yè)壓機、雙(shuāng)柱液壓(ya)機、四柱(zhù)液壓機(jī)、六柱液(yè)壓機、八(ba)柱液壓(ya)機、龍門(mén)液壓機(ji)、框架式(shì)液壓機(jī)、伺服液(ye)✍️壓機、成(cheng)型液壓(ya)機、C型液(yè)壓機、打(da)包液壓(ya)機、熱壓(yā)液壓機(jī)、多工位(wei)液壓機(jī)🔞、鹽磚液(ye)壓機🆚、校(xiào)正液壓(yā)機、壓裝(zhuang)液壓機(jī)、粉末液(yè)壓機👅、封(fēng)頭液壓(yā)機、包邊(bian)液壓機(jī)、數控液(ye)壓機等(deng)。

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