一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動🔞時效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧🔅分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)‼️隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統⛱️發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gou)，不👅采用偏(pian)㊙️心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)☂️兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)♋夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻♌處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此👌縱(zong)㊙️向導軌㊙️安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均🌂向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(du)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，還要🈚保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結🏃🏻束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)🍉三個部💯分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)💃間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即🐕可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)🌈向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓☀️到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角🙇‍♀️度，使其(qí)有一📧很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有🌈兩(liǎng)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向🔅前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間⭐隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心⛷️軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向㊙️間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的🈚，其(qi)✉️傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行🔴星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)💃間隙🈲，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經‼️軸在🌂傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙💔的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可👄。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條🎯的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定♋螺(luo)栓，将整個(gè)傳動箱📐向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向㊙️，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)🈲段CD是🌈在正(zheng)♉走了線段(duan)🌏AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)🈲段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)🐅響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zài)有💯Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)✏️油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用♈割⛹🏻‍♀️炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。